Mountain biking Guides and Trips in Taipei

陽明山P字山道，當天從文化大學開始大雨不斷，好原路折返....殘念，報名3000人，只有1000人完賽....

銘宏,桶後越嶺到宜蘭

本來規劃騎北橫爬拉拉山, 不過一整天都在三峽附近迷路, 爬了兩三坐小山..連北橫的入口都沒看到...不過有在大豹溪玩到水,還蠻讚的; 經此一役, 下次再來應該不會再迷路, 應該能順利完成目標

說到Holux M241這個新玩具，它除了可以幫我向人造衛星問路，還有凡走過必留下痕跡的航點記錄功能。網路上不少使用者抱怨它的航跡飄移很嚴重，走的明明是仁愛路，連上了Google Earth卻出現在忠孝東路上。然而衛星在天上飄、地球也不停在轉動，除非是被困住而在原地打轉的人，這世上又有什麼東西不會變也不會動？只要它沒告訴我還在Muscatel Ave.或James Owen Ct.附近徘徊，基本上我都還可以忍受。星期四早上我往木柵深坑的方向騎去，想沿著熟悉的106縣道實地測試M241的本事。就在快到石碇交流道前的便利商店時，我瞄到路邊有個平時並沒有特別注意的「雙十道路」，看來像是一條依附106而存在、但相對人車稀少的支線，於是我掉頭轉了進去。這條路不長，短短不到幾公里就通到了左轉汐止、往右接回往平溪的叉路。掙扎了一下，終於放棄了往鹿窟方向的汐碇路，跨過了一座小橋騎回熟悉的道路。快速地滑過了菁桐和平溪，非假日的106騎起來很愉快，尤其有了GPS才發現附近隱藏了許多過去未曾注意的小路，有機會可以一一探訪。即將抵達十分時，我開始考慮接下來要往哪。天氣好，很適合向前直上五分山氣象站，或右轉走瑞雙公路經不厭亭到九份。結果我還是往平雙公路的坡爬去，既然是為了測試新玩具，當然就騎遠點，在Google地圖上看起來也舒坦。出了平雙隧道往下滑已近中午，原本想在上回吃到野薑花水餃的小吃店用餐，但一想到近日老吃水餃、更何況那店根本沒開張，我只好繼續往前騎。穿過狹窄的柑腳村隨即接上無比寬闊的雙柑公路，一直到了雙溪才找7-11吃午餐，這才注意到雙溪原來是個有高中和戶政事務所的大地方。  吃完飯出來，看到靈鷲山無生道場的路牌，想到上回看基隆幫的介紹，對照片裡驚人的爬坡很好奇，於是出了貢寮、過了福隆隨即轉往上山的叉路。坡的確很陡，但比起往鹿窟光明路那種會讓車頭翹起來的程度相比似乎又還好。下了靈鷲山，又面臨往左往右的掙扎，往左經龍洞回台北？路程輕鬆多了，然而卻讓我想到上回走這條路，在又累又餓的傍晚接到隔海打來質疑我為何不遵照吩咐辦事的電話，「據說」一切的問題都從那刻開始。所以我車頭一轉、朝頭城的方向前進。  經過石城服務區時，原本想進去喝杯咖啡，但玻璃門上卻貼著因合約問題暫停服務的告示，沒有電的冰箱裡放著好幾瓶光泉鮮奶肯定糟蹋了，想起自己每次在超市翻箱倒櫃就為了拿到放在比較後面、保存期限長一點的鮮奶就覺得可惜。到了熱鬧的大溪漁港，如願喝到了加珍珠的冰咖啡後繼續上路，以衝浪活動聞名的蜜月灣一帶因為季節不對以及非假日的關係顯得冷清，加上枯樹的外澳車站更讓人覺得寂寥，不過我個人倒滿喜歡這樣的蕭瑟感。用不了多少時間進入頭城市區，竟然在街上遇到相當知名的網拍賣家阿康，比我想像中穩重多了。吃了一盤青椒牛肉炒飯當晚餐，想想自己越來越偏向蔬食，但也不刻意避葷，雖然牛真的很可愛…準備接上北宜公路時天色已暗了下來，看來要在天黑前抵達界碑是不可能了。眺望昏暗天光中的蘭陽平原燈海和遠處的龜山島，今天的行程在穿過界碑與黑夜、過了坪林再爬上小格頭下滑新店後即將結束，而此行的主角GPS早在進入坪林市區前就已因沒電而沉睡，害我最終的行程無法留下記錄，只希望它在睡夢中別忘了這一天翱翔過的痕跡。